Loen

Garden og ætta. Sjurebruket i Loen 6.Turistferdsla over Lovatnet

Veg og bussar etter 1936

Etter denne ulukka vart det nedlagt forbod av departementet mot å frakte turistar over Loenvatnet. Dampbåtlaget vedtok då å gå over til bussar og ta all turistkøyringa til Kjenndalen. Laget vart då utvida på nytt. Serleg var det Lodalen skysslag som fekk fleire aksiar for rettane til Kjendalsvegen fram til breen som dei då let ifrå seg til laget. Det vart innkjøpt 7 bussar og 2 drosjer frå A/S P.H.T. Schmidt i Bergen, og dei vart tekne i bruk i sesongen 1937.

Vegen langs Loenvatnet var komen opp til Helset då ulukka hende. No vart det vedteke å få vegarbeid i gang for å få vegen ferdig til Kjenndalen så snart som råd var. Saka kom opp i Stortinget før jul 1936, og Dampbåtlaget tok på seg å forskottera vegen med trygd frå Arbeidsdepartementet. Vegen vart ferdig til Bødal i 1937, og turisttrafikken gjekk med bussar berre til Bødal den sesongen. I 1938 var vegen ferdig til Kjenndalen og den sesongen gjekk turen like fram til Kjenndalsbreen. Hotel Alexandra bygde ein restaurant for 200 middags~gjester. Den låg på ei lita høgd midt i dalen med fint utsyn til breen. Dei fekk og fram telefon, men dei var utan elektrisk kraft.

Laget fortsette drifta i 3 gode sesongar med 7 bussar og 2 drosjer like til krigen kom i 1940. Då stogga all turisttrafikk. Under krigen leigde ein bort bilane ei tid, men så vart det slutt med å få bensin. Då vart nokre av bussane selde, og nokre vart rekvirerte til tyskarane, og dei vart då selde. I denne tida utan inntekter for laget greidde dei ikkje sine forpliktelser til renter for det statsgaranterte låten til Kjenndalsvegen. Laget søkte då om at staten overtok ansvaret. I styremøtet den 2.7.41 vart det referert skriv frå Arbeidsdepartementet av 27.1.s.å. at veglånet var innløyst, og Lodalen Dampbåtlag var løyst frå alt ansvar.

Då krigen var slutt hadde laget berre igjen dei 2 drosjene. I den første tida heldt dei oppe rutene til Kjenndalen med dei 2 drosjene og leigd bil når det trengdest. I 1948 vart det innkjøpt ein buss, Volvo, frå Olav K. Henden, Sandane.

I 1953 vart laget oppløyst. Dette vart vedteke på ekstra generalforsamling den 24.1.1953, der 104 røysta for og 6 røysta mot oppløysing.

Ein av dei 7 bussane til Lodalens dampbåtlag. Sjåfør Bård Sande

Dei 7 bussane til Lodalens dampbåtlag oppstilte ved Dampskipskaia